rethinking
green tec

Wir haben eine Vision. Unser revolutionärer Ansatz führt zu emissionsfreiem Güterverkehr am Wasser!

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  vom Sportboot

zum Lastensegler

 

Am Ende unserer Reise ermöglicht es der V-REX Cargo es Frachten doppelt so schnell wie aktuell am Wasser zu transportieren.
Der Weg dorthin passiert in drei Entwicklungsstufen, die alle auf unserer patentierten Technologie aufbauen:

1.

  V-REX SPORT

Binnen- & Coastal-Racer

 

Dieses 10 Meter lange Segelboot hat neben einem extrem schlanken Rumpf, aerodynamische Stabilisationsflächen, sowie einen Canard Wing am Bug, die dazu dienen den V-REX in seiner stabilen Segellage zu halten. Zusätzlich angebrachte Wassertanks an den Enden der Stabilisationsflächen erzeugen enorm viel Segeldruck und dadurch mehr Vortrieb. Ein weiteres signifikantes Merkmal sind die langen Hydrofoils, die einmal aktiviert, den Bootsrumpf bis zu drei Meter über der Wasseroberfläche schweben lassen. Die zweiköpfige Crew sitzt dabei sicher und zentral in einem Cockpit und steuert den V-REX mit ähnlichen Hilfsmitteln wie sie in einem Flugzeug zu finden sind.

2.

  V-REX OFFSHORE

Racer & Rekordjäger

 

Dies ist eine größere Version des Binnen-Sportboots mit einer Länge von rund 18 Metern. Während andere konventionelle Hightec Offshore Racer bei zunehmender Schräglage und Wellengang massive Probleme mit deren Hydrofoils, dem aufrichtenden Momentum, den Segellasten und Lasten an den Dagger Boards und am Kiel haben, kann der V-REX Offshore durch seine Design-Schräglage nach Luv die Lasten an den Hydrofoils sogar verringern und benötigt keine zusätzlichen, stabilisierenden Hilfsmittel. Die Hydrofoils des Offshore Racers haben durch ihre Länge den Vorteil, dass sie den Bootsrumpf über die Wellen heben und der Rumpf des V-REX dadurch keinem Wasserwiderstand mehr unterliegt (Wellenschlucker). Während bei anderen Offshore Booten die Hydrofoils oft Lasten bis zum doppelten und dreifachen des Rumpfgewichts standhalten müssen, reduzieren sich beim V-REX die Lasten am Hydrofoil durch seine Luvlage. Zu den Stabilisationsflächen übernehmen auch die Segelflächen beim V-REX eine stabilisierende Funktion.

3.

  V-REX CARGO

Emissionsfreier Lastensegler

 

Mit dreifacher Geschwindigkeit gegenüber konventionellen Frachtschiffen sollen Container transportiert werden und auch eine Alternative zur Luftfracht sein. Er wird mit Hilfe von elektrischer Energie, die wiederum aus Photovoltaik, Wasser- und Windgeneratoren an Bord hergestellt werden, angetrieben. Emissionsfreier und energieautonomer Lastentransport über die gesamte Lebensdauer des V-REX Cargo.

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Kein Verbrennen von Schweröl, Diesel, Kerosin.
Kein Lärm, kein Rauch, keine Schmiermittel.

 

Rethinking the Elements,
um die Elemente vor
Verschmutzung zu schützen!

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Kein Lärm, kein Rauch, keine Schmiermittel.

 

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